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Allgemeine Angaben
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Streckenlänge (ab Bahnsteigmitte Innsbrucker Ring)
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7,7 km
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Zahl der Bahnhöfe
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6
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Kleinster Kurvenradius
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300 m
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Max Steigung
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40 o/oo
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Spurweite
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1.433 mm
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Tunnelquerschnitte
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Rechecktunnel 1-3gleisig)
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bis 153 m²
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Spritzbetonbauweise eingleisig (Ausbruch)
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ca. 40 m²
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w.o. aufgeweitet = Bf. Trudering
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ca. 81 m²
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Schildvortrieb eingleisig (Ausbau)
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ca. 43 m²
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Bauleistung
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Erdaushub
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ca. 1.523.00 m³
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Bauwerksbeton
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ca. 299.000 m³
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Betonstahl
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ca. 28.750 t
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umgelegte Kanäle
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1.180 m
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umgelegte Gasleitungen
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1.880 m
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umgelegte Wasserleitungen
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5.620 m
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umgelegte Elektrizitätskabel
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8.580 m
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umgelegte Postkabel
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8.220 m
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Betriebsausrüstung
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Schienen
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30.377 m
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Schwellen (Kiefernholz)
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22.338 Stk.
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Schotter
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48.437 t
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Weichen (23) und Kreuzungen (3), insges.
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15.900 m (270 t Alu)
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Schromschienen (teilweise überlappend)
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47.900 m (240 t Kupfer)
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Fahrstromkabel
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ca. 8.100 m
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10 kV-Kabel
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ca. 5.100 m
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Elektro-Installationen
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ca. 290.000 m
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Leuchten
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ca. 6.300 Stk.
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Uhren
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126 Stk.
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Lautsprecher
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658 Stk.
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Notrufapparate
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43 Stk.
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Fernsprecher
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212 Stk.
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Kameras
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73 Stk.
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Fernmelde-Installationsleitungen
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180.000 m
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Aufzüge
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13 Stk.
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Fahrtreppen
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35 Stk.
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Monitoraufzüge
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10 Stk.
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Rolltore
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18 Stk.
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Notausstiege, hydraulisch betätigt
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9 Stk.
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Lüftungsanlage, 73 Einzelgeräte, Gesamtleistung
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ca. 85.000 m³/h
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Innenausbau
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Deckenverkleidungen aus Metall
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ca. 5.760 m²
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Wandverkleidungen (Metall, Stein, Glas u. a.)
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ca. 13.500 m²
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Steinbodenbeläge
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ca. 16.580 m²
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Gesamtkosten
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(netto, also ohne MwSt)
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ca. 780 Mio DM
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